Сообщение от 18 лет в форуме: ‘Классическое издание классики’: 690 by: украинарганская обл. АВТОМОБИЛЬ: ВАЗ 21013 1985Г/В, V-1. 2
Помогите советом. Машина моего друга: ваз 2104 2000г. в. Пробег карбюраторный, 36тыс (реальный). Охл. жидкий антифриз (не менял ни разу), полусинтетическое масло ZIC, вчера масло поменял и двигатель почистил ОМР. Вчера обнаружил лужу антифриза под машиной, холодильник опустел минут через 10, когда завелся… Утечка была обнаружена под многоцелевым участком первого цилиндра… Двигатель работает нормально. Антифриза в масле нет, испарения бесцветные, грешим на промывку масла. Подскажите пожалуйста что это и что делать. Заранее спасибо.
Сообщение от 18 лет в форуме: ‘Классическое издание классики’: 690 by: украинарганская обл. АВТОМОБИЛЬ: ВАЗ 21013 1985Г/В, V-1. 2
Блин, про два топливных фильтра, на двух страницах срач, причем серьезный, вредный и просят советов, поэтому тишина, короче, по моему мнению о сути проблемы, введение прокдки и необходимость менять несколько выхлопов. Так стоит или нет? Кроме того, две медные гайки, определяющие импортную трубу, снять невозможно; распылитель VD40 бесполезен; распылитель VD40 не является хорошим решением; распылитель VD40 не является хорошим решением; распылитель VD40 не является хорошим решением.
20 лет Сообщение на форуме: 11692 Откуда: Рязань Автомобиль: Kia Rio
Помогите советом. Машина моего друга: ваз 2104 2000г. в. Пробег карбюраторный, 36тыс (реальный). Охл. жидкий антифриз (не менял ни разу), полусинтетическое масло ZIC, вчера масло поменял и двигатель почистил ОМР. Вчера обнаружил лужу антифриза под машиной, холодильник опустел минут через 10, когда завелся… Утечка была обнаружена под многоцелевым участком первого цилиндра… Двигатель работает нормально. Антифриза в масле нет, испарения бесцветные, грешим на промывку масла. Подскажите пожалуйста что это и что делать. Заранее спасибо.
А вы ничего не делали, кроме замены GSM? Есть ли утечки ниже мультипликатора? Как раз в этой области. На xy 2000 года я ни разу не менял охлаждающую жидкость — гыгы! Лучше пусть двигатель течет, чем заливать его на зиму.
20 лет Сообщение на форуме: 11692 Откуда: Рязань Автомобиль: Kia Rio
. Кроме того, нельзя снять две бронзовые гайки, крепящие впускную трубу; распылитель VD40 не пригодится. Как снять.
Несколько часов с тряпкой с уксусом и болтом + хороший ключ = внешний вид. Таким образом, если сломался гвоздь — тот же коллектор з. Чтобы снять ы. Опять же смотрите на две гайки в патрубке системы охлаждения.
Сообщение от 18 лет в форуме: ‘Классическое издание классики’: 690 by: украинарганская обл. АВТОМОБИЛЬ: ВАЗ 21013 1985Г/В, V-1. 2
Посмотрите на две гайки на системе охлаждения.
20 лет Сообщение на форуме: 11692 Откуда: Рязань Автомобиль: Kia Rio
Система охлаждения охлаждается рядом с натяжителем цепи, прямо возле первого цилиндра. Менял растяжку один раз в темноте возле гаража. Вручную конечно. Когда масло вытекло, она была почти содрана. Оказалось, что смазывать надо раз в сантиметр и расслабить одну из папиных гаек.
20 лет Сообщение на форуме: 11692 Откуда: Рязань Автомобиль: Kia Rio
Подтекает антифриз из заглушек впускного коллектора
Подтекает антифриз из пробки импортного мультируля (с обеих сторон импортного мультируля). Капает медленно, но пока не заливается. Вопрос: Можно ли устранить течь без снятия коллектора. С помощью термостойкой штукатурки или его нужно демонтировать? Прошу совета, может кто-то уже сталкивался с этим. В своих поисках я ничего об этом не нашел.
#2 Турция.
Я бы попробовал заделать хорошим герметиком (hi-gear или что-то в этом роде) . Через 2-3 дня (пока машина должна эксплуатироваться) залить совсем немного. Иначе может засориться печка.
Отправлено 21 Mar 2007 — 22:02 PM.
Честно говоря, я бы побоялся заливать в систему охлаждения что-либо кроме G12. Судя по моему отзыву, кто-то хорошо провел время, все прошло хорошо, а кто-то нанес серьезный ущерб системе охлаждения.
У меня был. Здесь стоит жестянка с датчиком? Если да, то я скажу, что делать. И вообще, у меня недавно потекла трубка, соединяющая метиловую часть с пластиковой частью с балкой. Думал заменить холодильник, но купил в магазине жидкого герметика Liquidmolli. Не пугайтесь. Радиатор пропитан не на 100%. Пожалуйста, действительно напишите мне в ICQ, где я напишу более подробно.
Отправлено 21 Март 2007 — 22:30 PM by
У меня нет ICQ. Приходится носить. А в общем — под импортным коллектором, я так понимаю, что такой большой сильминатор крепится к блоку роликов (возможно даже, что вас смущает) у меня стоит карбюратор, там сверло и какие-то трубки. И со стороны этого коллектора есть заглушка, там есть небольшая полость, как будто туда вставлена сантиметровая заглушка, но не ожидаемо туго, т.е. они никак не ожидаемо оторвались. Они были сломаны, но, возможно, предыдущий владелец залил левый тосол, а может, от старости. Это факт.
Заглушк а-Реакци я-n011904 3-www. exist. ru/ можно купить. 904 3 может быть, утечка не там?
Товарищ — залил G11 в 2 Гольфа. С завода. В новый Гольф заливается G12. Насколько я понимаю, если рассматривать замену G11 на G12 после промывки системы, то этого делать нельзя, даже если система немного ржавая, так как G12 предназначен для абсолютно новой чистой системы. Или в воде есть осадок — тогда G12 будет давать осадок. Короче, если я не прав и все кидаются на Z12, поправьте меня.
#8 Андрей — Гольф -.
Я со своей проблемой ездил к специалисту по гольфам. Он дал мне следующую информацию: про свечи зажигания — их можно заменить не делая не одной за 20-30 минут. Это если вам повезет. Если не повезет (например, сильная эрозия). (подробно объяснили, но я не запомнил)), снимайте все, блоки головок, мультируль, и не 20 минут, а совсем другие деньги: ….. В общем все довольно печально. Надеюсь на первый вариант, в понедельник будут решать. Эксперты, как правило, заслуживают доверия, опытные и авторитетные уважаемые ребята. Спасибо за советы и участие! Обязательно сообщу, что из всего этого получится.
#10 Турция.
Опубликовано 23 Мар 2007 — 18:56 PM
Поставил G12+ внутрь. Выглядит нормально. Он живет внутри.
Я думаю, вы говорите об этих заглушках (см. фото)